齐鲁网·闪电新闻1月17日讯 日前，在山东港口青岛港全自动化码头，记者看到，无人场地中却是一片繁忙现象：集装箱笔直于码头岸壁摆放，自动化扶引车AGV、高速轨迹吊和自动化桥吊“自在运转”。
码头的堆场内没有路途，堆场把码头与外界车辆进行了阻隔，完成了码头及堆场区域的关闭式办理，完成了笔直关闭式布局。这种布局的优点是关闭区域内悉数为自动化设备，全面消除人机合作，作业全过程可控，并且堆场堆垛密度高，堆场土地使用率高。青岛港全自动化码头启用至今，也发明了许多国际级的接卸记载。
“现在咱们的均匀装卸功率现已达到了36.2天然箱/小时，就在不久前的8月24日，咱们在‘地中海马汀娜’轮作业傍边作业功率达到了52.1天然箱/小时，这是咱们第7次改写由咱们自己坚持的自动化码头全球装卸功率国际纪录。”山东港口青岛港全自动化码头操作部副经理耿卫宁介绍。“集装箱的运送是一个全球性的运送，是一个链条化的运送，国际班轮集装箱船只它需求挂靠十几个乃至几十个国内外的港口，当时受疫情影响，国外码头的装卸功率十分低下，国际班轮甩班、托班、滞期十分严峻，咱们凭仗高功率为船公司供给很多的抢班、纠班服务。山东港口集团青岛港自动化码头正以咱们自己的方法向全球展现我国速度。”山东港口青岛港全自动化码头于2017年5月11日正式投产运营，是全球抢先，亚洲首个真实意义上的全自动化集装箱码头。他的规划和建造者便是“年代榜样”山东港口青岛港“连刚立异团队”。他们用3年时刻完成了国外8-10年的研制建造使命，不只完成当年投产、当年达产、当年盈余，还创出了十大全球“创始”技能，攻坚了一批国际级的原创性科研成果，完成码头业务流程的全自动化，成为全球首个“5G才智码头”，在自动化码头范畴完成了从跟跑欧美到领跑国际的成果。
疫情之下，青岛港才智绿色港口建造为全球港口供给了“我国样板”和“我国才智”。现在，山东港口青岛港具有200多条集装箱航线，2021年前十个月新拓荒集装箱航线20条，全球前20大船公司集装箱航线在此停靠，航线密度稳居我国北方港口第一位，海铁联运线路掩盖全国遍布全国重要城市，直达中亚、欧洲。
闪电新闻记者 孙杨 张磊 辛鹏 报导