对话郑晓龙，《南来北往》中的白敬亭不靠脸
由高合座、李洲担任编剧，郑晓龙、刘璋牧执导，白敬亭、丁勇岱、金晨主演的电视剧《南来北往》于2月6日起在爱奇艺开播。《南来北往》将镜头对准火车上五花八门的旅客和大院里的铁路人，叙述他们悲欢离合的故事，展现出人间百态、世态炎凉。日前，导演郑晓龙承受新京报记者专访表明，《南来北往》中的故事和人物都十分饱满，剧中的年代感也具有浓郁的怀旧气味。
《南来北往》叙述了年少气盛的青年乘警汪新（白敬亭饰）与十年冤狱归来的老刑警马魁（丁勇岱饰）意外成为师徒，二人从彼此不满、对立重重、误解不断到携手作战、默契合作的故事，见证了良久铁路四十年的开展和新老两代铁路乘警警魂的薪火传承。
白敬亭扮演青年乘警汪新。
初衷：那个年代的人特别有热情
新京报：《南来北往》这个故事，在创造上有什么招引你的当地？
郑晓龙：首要这个剧本是（高）合座写的，特别接地气。他写的故事布景也是我比较了解的，我自己是从那个年代过来的。并且这个故事的视点也特别好，讲的是铁路差人，以师徒两个人为主线，其间还包含师徒传承。他们赶上了改革开放大潮，也有各式各样的人生不如意，一起也面临着年代的引诱，比方那时分许多差人都转岗，也有人跑去深圳经商了。
新京报：其间的人物和故事的年代痕迹很明显？
郑晓龙：对，那个年代有一种怀旧气味，但那个年代的人是特别有热情的，都觉得未来有期望；不像现在许多年青人，对出路会感到苍茫，（所以）躺平了。那会儿的人都觉得将来一定会越来越好，尽管那时分的物质条件比现在要差得多，可是人的精气神特别好。火车上也组成，比现在拥堵得多，那会儿火车上就像一个稠浊的社会，所以铁路差人有他据守的含义。
王小利、李琳扮演二人转男女。
故事：铁路像一个社会
新京报：在你看来，铁路差人跟其他的差人集体比较，有什么特别的故事性？
郑晓龙：差人根本的责任仍是组成的，维护人民群众的生命安全，以及人民群众的产业安全，保持次序，抓捕坏人。铁路差人首要的关心便是面临在火车上的一些罪犯，这些违法太有年代感了，比方说那会儿抓投机倒把、倒买倒卖，后来就没这罪了。其时从南边拉的货、衣服到北方来卖，这便是投机倒把。并且某种含义上流窜违法，他要通过铁路作为途径，那会儿没有私家车辆，所以铁路上各式各样的状况就特别多、特别杂乱。铁路像一个社会，但又是暂时的一个社会。那个时分也没有动车，一趟火车的运转时刻很长。所以保持整个列车的次序，冲击坏人和小偷小摸，这些工作都是特别多的。
倪大红扮演老瞎子。
新京报：铁路差人是不是可以接触到特别大的案件的时机并不多？
郑晓龙：铁路上大案不少，除了偷东西抢东西之外，贩毒、杀人、贩卖儿童，铁路上都有的。
新京报：关于现在的年青观众而言，他们对那个年代的铁路或许都比较生疏了？
郑晓龙：我估量他们会生疏，那个时分的绿皮火车和现在的动车真的不组成。他们会觉得这是两个年代，有翻天覆地的改变。消耗小时分坐火车，都是要提早准备，上火车要多长时刻，提早吃的东西，还要防范被人偷了。并且这个剧不但讲了铁路差人抓捕罪犯，也讲了铁路大院中许多日子中的故事，也是很有意思的。
人物：他们俩之间的线索还挺丰厚的
新京报：剧中主人公汪新、马魁这一对铁路差人，关于他俩师徒人设的考虑是怎样的？
郑晓龙：一开始他俩是纯师徒，可是有一些前史的原因，形成他们之间的家庭对立。后来学徒看上师父闺女了，师父又坚决不同意，所以他们俩之间的故事线索还挺丰厚的，对立抵触挺大。
丁勇岱扮演老刑警马魁。
新京报：在你看来，白敬亭有什么特质契合剧中人物？
郑晓龙：白敬亭是挺聪明的一个孩子。剧本自身现已给了他扮演的汪新有幽默感的一个特质，并且他还能自嘲，他要不自嘲在师父手底下待不下去，他还有生长，这个挺不容易的。白敬亭在这些年青艺人里是会演戏的，他不是朴实靠脸，不像有的艺人尽管长着一张美丽的脸，可是迟钝。并且他不是科班结业的艺人，他半路出家，身上模式化的东西也比较少，他是比较聪明的。
拍照：拍出拥堵的镜头感，仍是比较难
新京报：这部剧的创造中，最大的应战是在哪一个部分？
郑晓龙：我觉得在火车上拍照，要拍出那种拥堵的镜头感，仍是比较难的。
新京报：拍照的火车是依照当年的火车原型“复刻”的吗？
郑晓龙：复刻了好几辆，并且得有硬座，有硬卧，有软卧，有餐车，彻底复刻了当年的火车。我觉得乃至还不行，由于镜头在里面走，还需要在运动，实践火车上的拥堵程度会更凶猛。
新京报：铁路其时对你留下什么回忆吗？
郑晓龙：我记住我12、13岁的时分跟着我姐她们到处跑，在火车上没地儿待，座位上面的架子都有人躺着，消耗在凳子底下躺着，由于人小。那会儿的铁路给我留下的形象便是特别拥堵，给我形象很深的是，拥堵得上个厕所都难，消耗这部剧都有这个情形，真实憋不住了，拿个塑料袋或许瓶子就处理了。改革开放后（火车）好一些了，可是我出差仍是宁可坐飞机。
新京报：尽管当年火车上的条件仍是很艰苦，那个时分铁路人在外界看来，仍是一个很好的工作？
郑晓龙：那会儿铁道部是一个特别共同的部分，它有自己的差人，铁路差人不归公安部管，归铁道部管，铁路是一个十分独立的顽固。其时“铁老大”的物质日子也算工人阶级中比较好的，良久其时首要的运送是靠铁路，没有现在的高速公路，公共汽车也就在城区跑跑。你的日子会比他人好一点，便是这种感觉。并且也有那种工作成就感，开着火车南来北往。
新京报记者 刘玮
修改 佟娜
校正 刘军
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