马斯克发内部信！特斯拉全球大裁人10%，专家：为确保毛利率安稳需减肥
据路透社报导，当地时间4月15日，特斯拉CEO马斯克在发给职工的一封内部信中标明，特斯拉将在全球范围内裁人10%，或许影响约1.5万名职工。
4月16日，有音讯传出，特斯拉上海工厂的职工也已收到相关裁人邮件，并已有职工树立内部沟通群讨论裁人和补偿一事。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉我国方面进行核实，但到发稿未获回应。
关于特斯拉裁人的原因，香颂本钱履行董事沈萌在承受记者采访时剖析称，电动车商场容量增速放缓，而特斯拉之前在做产能的快速扩张，存在必定的资源胀大。在商场趋势发生变化后，为了确保毛利率安稳，特斯拉需求进行减肥，应对未来愈加严格的应战。
裁人音讯传出后，特斯拉股价跌幅超5%。到当地时间4月15日收盘，特斯拉股价跌落近5.6%，创近一年来最低收盘水平，市值为5142.8亿美元，与两年前巅峰期时的1.1万亿美元比较缩水了一半左右。
裁人早有“信号”
马斯克在内部信中解说称，多年来，特斯拉发展迅速，在全球各地设立了多家工厂。但与此同时，某些范畴的人物和作业功用也出现了重复。在公司为下一阶段的增加作预备时，降低成本并进步出产率就显得极其重要。
值得注意的是，在2022年8月举办的特斯拉2022年股东大会上，马斯克曾宣告，未来，特斯拉估计会在全球建造10~12家超级工厂，每座工厂规划年产能估计在150万辆~200万辆之间，10年后特斯拉有决心完成超越1亿辆的交给量。
2023年3月，特斯拉全新工厂落户墨西哥，方案出资约50亿美元，每年将出产约100万辆轿车。至此，特斯拉在全球已具有5座整车制作超级工厂（美国得克萨斯州奥斯汀工厂、上海超级工厂、加利福尼亚超级工厂、柏林超级工厂，以及墨西哥超级工厂）。
跟着公司事务的不断扩大，特斯拉近年来旗下职工人数也出现快速增加态势，从2017年末的3.8万人增加到2022年末的近12.8万人，再到2023年末的逾14万人。
揭露数据显现，到2023年12月31日，特斯拉全球职工总数为140473人。而裁人10%意味着将有超1.4万名特斯拉职工面对赋闲。“没有什么比这个（裁人）决议更让我怨恨的了，但咱们有必要这样做。这将使咱们可以精雕细镂、勇于创新、坚持如饥似渴，为下一个增加阶段周期做好预备。”马斯克在此次内部信中标明。
据悉，本年2月，特斯拉就已开端推延对一部分职工的绩效考核，随后开端传出特斯拉裁人的音讯——裁人人数或许高达20%。而此次马斯克发布的内部信内容，无疑印证了此前的裁人音讯，仅仅裁人份额不是20%，而是10%。
一季度销量不达预期
现实上，特斯拉自2017年以来，已在全球范围内进行过屡次较大规划裁人。2022年6月，马斯克在写给公司管理层一封名为《暂停全球一切招聘》的邮件中标明，他对经济状况有一种“超级糟透了的感觉”，特斯拉需求减少大约10%的作业岗位。随后，特斯拉我国被曝出裁人方案已履行，裁人起伏在10%左右，但不触及出产制作端。彼时，特斯拉全球有近1万名职工受影响。
而此次裁人还涉及了特斯拉高管人员。4月15日，特斯拉高管德鲁•巴格利诺和罗汉•帕特尔宣告，他们将脱离特斯拉。“他们的离任‘标明特斯拉在首要增加阶段遇到了严峻的阻力’。”Running Point Capital Advisors首席出资官迈克尔•阿什利•舒尔曼以为，这是比裁人“更大的负面信号”。
韦德布什证券丹·艾夫斯（Dan Ives）也正告称，裁人对特斯拉来说是一个不祥的信号，预示着特斯拉未来将面对困难时期。
不过，CFRA（即研讨咨询机构美国财政研讨与剖析中心）剖析师Garrett Nelson以为，特斯拉在经济放缓期间采纳举动降低成本这一现实应该会对盈余发生积极影响。
财报显现，2023年全年，特斯拉毛利率为18.2%，相较2022年下降7.35个百分点。“特斯拉面对的首要不利因素包含轿车价格的降幅比预期大，电动轿车的竞赛加重，FSD及第三代渠道等产品、功用的推迟等。因而公司虽然有长时间增加潜力，但在短期面对严峻危险。”彼时，高盛剖析师以为。
日前，特斯拉更是交出了一份远不及预期的交给数据。4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交给数据显现，本年第一季度，特斯拉在全球的交给量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的初次同比下滑，低于商场预期的43万辆左右。“特斯拉一季度产值为43.3万辆，产销之差达到了近5万辆，这显现，除了已知的出产瓶颈之外，特斯拉或许还存在严峻的需求问题。”德意志银行剖析师伊曼纽尔•罗斯纳剖析称。
Robert W. Baird剖析师Ben Kallo则以为，继2024年第一季度出售意外下滑后，特斯拉第二季度销量或许再次下降。
现实上，关于本年一季度销量的下滑，马斯克在年头举办的2023年财报电话会上就曾清晰，因为公司正在研制下一代车辆，2024年产值、交给量和发货量增加将放缓，或许会显着低于2023年。
每日经济新闻
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图源：环球时报
极目新闻记者注意到，这已是三天内马斯克两度痛批纳瓦罗。
纳瓦罗1949年7月15日出生于美国马萨诸塞州，哈佛大学经济学博士，美国经济学家。长期以来，纳瓦罗对全球化持批评态度，现任特朗普的交易和制作业高级参谋。
4月5日，马斯克在交际渠道X上表明，纳瓦罗具有哈佛大学经济学博士学位是件坏事，这会导致人们因自傲而缺少才智。同一日，马斯克线上到会意大利佛罗伦萨举办的政党活动时，马斯克又呼吁欧洲和美国应该走向零关税，然后有效地在跨大西洋之间树立自由交易区，一起也促进人员活动。
纳瓦罗则反击称“他便是个卖车的”。纳瓦罗说，马斯克是在作为商人保护其个人利益，而不关心美国的轿车产业。
当地时间4月7日，《华盛顿邮报》征引两位消息人士的话报导称，在曩昔的周末，美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。报导称，马斯克的测验没有成功。
当天，马斯克在交际媒体账号上共享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼经过剖析制作一支简略木制铅笔的资料来历，解说了国际交易协作的优点。
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首先从经济上来看，第一季度特斯拉在欧盟商场的新车销售量下滑，而同期欧洲电动车全体销量增加比较多，所以马斯克呼吁美欧零关税旨在重建跨大西洋供应链信赖，防止欧洲顾客因政治要素抵抗特斯拉的产品。别的特斯拉股价和马斯克个人财富也遭受两层危机，关税引发了美股暴降，迫使马斯克有必要经过方针游说来安稳商场决心。
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4 月 15 日，据凤凰网科技音讯，马斯克宣布全员邮件，称特斯拉将在全球范围内削减 10% 职工。依据特斯拉提交给美国证券交易委员会的 10-K 陈述显现，到 2023 年 12 月 31 日，特斯拉的全球职工人数为 140473 人。
而在此前，据外媒Electrek，特斯拉告诉缩短Giga Texas工厂的Cybertruck出产班次，而且特斯拉正准备在本周进行一轮裁人，陈述称，正在考虑的裁人将削减多达20%，从绝对值来看，这或许意味着将裁掉数万名职工。
特斯拉这一轮“裁人”的音讯在大约两个月就现已呈现。据悉，本年2月，特斯拉推迟了对一部分职工的绩效考核，Electrek音讯称，彼时特斯拉在取消了一些职工的半年绩效评价后，对每项作业都宣布了单行查询，此举引起了部分职工的失望心情。
特斯拉新一轮裁人时，正面临着公司根本面的下滑。4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交给数据显现，特斯拉在全球的交给量为38.68万辆，大幅低于此前组织猜测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。一起，这也是自2020年以来，特斯拉交给量初次呈现季度同比下降。3月份，因为需求下降，特斯拉被曝正在削减上海超级工厂的电动汽车产量。现在，特斯拉决议减缩Cybertruck的产能。
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马斯克是特斯拉和太空探究技能公司（SPAX.PVT）的首席执行官，一起作为一名特别政府雇员为特朗普总统效能。他对立特朗普的关税方针，而纳瓦罗则是该方针的坚决支撑者。
上周末，马斯克发文称 “具有哈佛大学经济学博士学位是件坏事”，在一篇现已删去的帖子中，他乃至更进一步，用脏话称纳瓦罗什么都没做成。
周一，纳瓦罗的官方头衔是总统交易和制作业高级参谋，他告知福克斯新闻，“埃隆是卖车的”，“只是在维护自己的利益”。他还告知美国全国广播公司财经频道（CNBC）：“咱们在白宫都理解，美国人民也理解，埃隆是个轿车制作商。但他不是轿车制作商 —— 他是个轿车装配工。”
周二早上，针对美国全国广播公司财经频道的这段视频，马斯克在推特上发文称：“纳瓦罗真是个蠢货。他在这里说的显着是假话。” 几分钟后，他又弥补道：“特斯拉的美国制作轿车最多。纳瓦罗比一袋砖头还笨。”
马斯克对美国关税方针的批判与他多年来彻底逃避关税论题比较是一个明显的改变。马斯克最近几天发布了一系列帖子，清晰支撑全球交易和开放市场，并指出特斯拉可能会遭到关税的损伤。
纳瓦罗在《金融时报》宣布的一篇专栏文章中宣称，国际交易系统 “现已决裂 —— 唐纳德・特朗普的对等关税原则将修正它”。
本文源自：金融界
马斯克称特朗普的交易参谋纳瓦罗是 “蠢货”
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作者｜曹杨
修改｜张轶骁
从头顶“特斯拉职工”的光环到被裁掉，需求多久？答案或许是只需求5分钟。
一则全球范围内裁人10%的音讯，让“新能源王者”特斯拉招来了位置不保的质疑。
此前，马斯克签发内部信，宣告在全球范围内削减10%以上职工人数。
依据红星新闻的报导，有职工是在进入办公楼之前工牌刷卡失效，才知道自己被裁；有人则是在特斯拉CEO马斯克发送内部邮件次日，被叫到办公室后五分钟，就办完了全部离任手续。
以至于不少网友表明，马斯克就事公然大刀阔斧，连裁人都不破例。
这也让裁人音讯成了全球的焦点，时刻现已曩昔一周，马斯克裁人的风云还在车圈内连续。“马斯克也进入了阴间方式”、“马斯克也快撑不住了”，不少论题仍然引发热议。
一场10%的裁人，缘何搞出了如此大的风云？
马斯克的“现金牛”，累了
来历：凤凰周刊作者｜曹杨修改｜张轶骁从头顶“特斯拉职工”的光环到被裁掉，需求多久？答案或许是只需求5分钟。一则全球范围内裁人10%的音讯，让“新能源王者”特斯拉招来了位置不保的质疑。此前，马斯克签发内...